జన గళం బిజినెస్ డెస్క్: అమరావతి ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు చుట్టూ భవిష్యత్తులో ఎక్కడ అభివృద్ధి వేగంగా జరిగే అవకాశం ఉంది? ఓఆర్‌ఆర్‌ పక్కనే ఉన్న ప్రతి గ్రామం ఒకే స్థాయిలో అభివృద్ధి చెందుతుందా? లేక ఇంటర్‌చేంజ్‌లకు దగ్గరగా ఉన్న ప్రాంతాలకే ఎక్కువ ప్రయోజనం దక్కుతుందా? ప్రస్తుతం రియల్ ఎస్టేట్, పారిశ్రామిక రంగాల్లో ఈ అంశంపై ఆసక్తి పెరుగుతోంది. తాజా ప్రణాళిక ప్రకారం అమరావతి ఓఆర్‌ఆర్‌ సుమారు 195 కిలోమీటర్ల పొడవున ఆరు లేన్ల యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ రహదారిగా నిర్మించనున్నారు. ఇందులో మొత్తం 17 ఇంటర్‌చేంజ్‌లు ఉండనున్నాయి.
యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ రహదారి కావడంతో ఓఆర్‌ఆర్‌ పక్కనే ఉన్న ప్రతి ప్రాంతానికి నేరుగా ప్రవేశం ఉండదు. అందువల్ల కేవలం ఓఆర్‌ఆర్‌ సమీపంలో భూమి ఉండటం కంటే, ఇంటర్‌చేంజ్‌కు దగ్గరగా ఉండటం, ఇప్పటికే ఉన్న జాతీయ రహదారులతో అనుసంధానం, పారిశ్రామిక భూముల లభ్యత, ఉద్యోగ కేంద్రాల ఏర్పాటు, విమానాశ్రయం లేదా రైల్వే కనెక్టివిటీ వంటి అంశాలు కలిసొస్తే ఆ ప్రాంతానికి ఆర్థిక కార్యకలాపాలు పెరిగే అవకాశం ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ఖరారైన ఇంటర్‌చేంజ్‌లలో కంచికచర్ల, మైలవరం, ఆగిరిపల్లి, గన్నవరం, చలివేంద్రపాలెం, మేడికొండూరు తదితర ప్రాంతాలు ఉన్నాయి.
కృష్ణా–ఎన్టీఆర్‌ జిల్లాల వైపు చూస్తే కంచికచర్ల–నందిగామ పరిసర ప్రాంతాలు ఇప్పటికే ఉన్న జాతీయ రహదారి అనుసంధానంతో పాటు పారిశ్రామిక కార్యకలాపాలకు అవకాశాలను కలిగి ఉన్నాయి. మరోవైపు మైలవరం–ఆగిరిపల్లి–గన్నవరం బెల్ట్‌కు విమానాశ్రయం, జాతీయ రహదారి, పారిశ్రామిక ప్రాంతాలు, భవిష్యత్ రవాణా అనుసంధానాలు అదనపు బలం కావచ్చు. ముఖ్యంగా గన్నవరం విమానాశ్రయ పరిసరాలు, మల్లవల్లి పారిశ్రామిక ప్రాంతం వంటి కేంద్రాలు పరస్పరం అనుసంధానమైతే లాజిస్టిక్స్, తయారీ, సేవారంగాల కార్యకలాపాలకు అవకాశం పెరగవచ్చనే అభిప్రాయం ఉంది.
అమరావతి–గుంటూరు వైపు ఉన్న కర్నెపాడు, కొలవెన్ను, మేడికొండూరు పరిసర ప్రాంతాలు కూడా రాజధాని అభివృద్ధి, రహదారి అనుసంధానం, కొత్త పారిశ్రామిక మరియు సాంకేతిక కార్యకలాపాలతో ప్రభావితం కావచ్చు. అమరావతి క్వాంటమ్ వ్యాలీకి సంబంధించి కేంద్ర, రాష్ట్ర సంస్థల భాగస్వామ్యంతో క్వాంటమ్, కృత్రిమ మేధస్సు రంగాల్లో మౌలిక వసతులు అభివృద్ధి చేసే చర్యలు ఇప్పటికే ప్రారంభమయ్యాయి.
అయితే ఓఆర్‌ఆర్‌ ఒక్కటే ఒక ప్రాంతాన్ని అభివృద్ధి కేంద్రంగా మార్చదు. రహదారి కనెక్టివిటీకి తోడు పరిశ్రమలు, ఉద్యోగాలు, విద్యా సంస్థలు, గిడ్డంగులు, లాజిస్టిక్స్, పట్టణ మౌలిక వసతులు, భూమి లభ్యత వంటి అంశాలు కూడా అవసరం. అందువల్ల భవిష్యత్తు అభివృద్ధిని అంచనా వేయేటప్పుడు “ఓఆర్‌ఆర్‌ పక్కన ఉందా?” అనే ఒక్క ప్రశ్న కంటే “ఇంటర్చేంజ్ + హైవే + పరిశ్రమ + ఉద్యోగాలు + ఇతర కనెక్టివిటీ” అనే సమీకరణాన్ని పరిశీలించడం మరింత ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.